分類：內(nèi)蒙古貨架按建筑形式可分為整體式和分離式。（1）整體式：指貨架除存放貨物外，還作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成建筑物的一部分，即倉(cāng)庫(kù)貨架的整體結(jié)構(gòu)，整體高度一般在12米以上。該倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)重量輕，完整性好，抗震性好。（2）分離式：分離式貨物的貨架獨(dú)立存在于建筑物內(nèi)部。分離高度在12米以下，但也有15米到20米。適用于使用原建筑作為倉(cāng)庫(kù)，或在工廠和倉(cāng)庫(kù)單獨(dú)建造高貨架的地方。按貨物存取形式分為單元貨架式、移動(dòng)貨架式和揀貨貨架式。（1）單元貨架：?jiǎn)卧浖苁且环N常見的倉(cāng)庫(kù)形式。貨物首先放在托盤或集裝箱中，然后放在單元貨架的位置上。（2）移動(dòng)貨架式：移動(dòng)貨架式由電動(dòng)貨架組成，貨架可在軌道上行走，由控制裝置控制。操作時(shí)，貨架分開，可在巷道內(nèi)操作；不操作時(shí)，可關(guān)閉貨架，只留下一條工作巷道，提高空間利用率。(3)揀貨架式:揀貨架式中的分揀機(jī)構(gòu)是其核心部分，分為巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀。內(nèi)蒙古貨架廠家。

貨架構(gòu)造：可分為單元貨物格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉(cāng)庫(kù)：與單元貨架類似，巷道占面積的三分之一左右。(2)貫通式:為了提高倉(cāng)庫(kù)利用率，可以取消各排貨架之間的巷道，將個(gè)別貨架合并在一起，使每層和同一排貨物相互連接，形成一個(gè)一次可以存放多個(gè)貨物單元的通道，另一端由出庫(kù)起重機(jī)提貨，成為貫通式倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)貨物單元在通道中的移動(dòng)方式，貫通式倉(cāng)庫(kù)可分為重力貨架倉(cāng)庫(kù)和穿梭式貨架倉(cāng)庫(kù)。重力貨架倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)庫(kù)存通道只能存放相同的貨物，因此適用于品種少、數(shù)量相對(duì)較大的倉(cāng)庫(kù)。梭式汽車可以從一個(gè)庫(kù)存通道運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)通道。（3）水平旋轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的貨架：這些倉(cāng)庫(kù)本身可以沿著水平面內(nèi)的環(huán)形路線來回運(yùn)行。每組貨架由幾個(gè)獨(dú)立的集裝箱組成，這些集裝箱由鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)連接。每個(gè)集裝箱下面都有一個(gè)支撐滾輪，上面有一個(gè)導(dǎo)向滾輪。當(dāng)傳送機(jī)運(yùn)行時(shí)，集裝箱也會(huì)相應(yīng)地運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要提取某些貨物時(shí)，只需在操作臺(tái)上給出倉(cāng)庫(kù)指令。當(dāng)裝有所需貨物的集裝箱轉(zhuǎn)移到出口時(shí)，貨架停止運(yùn)行。內(nèi)蒙古貨架這種貨架非常適合物品的選擇。簡(jiǎn)單實(shí)用，充分利用空間，適用于運(yùn)行頻率要求不高的場(chǎng)合。